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老鷹隊的米爾賽普（Paul Millsap）今天打滿60分鐘，坦言4度延長賽很有趣，「但不想再打一次。」；尼克隊激戰之後落敗，主將安東尼（Carmelo Anthony）豪取45分白搭，他承認關鍵時刻只能坐在板凳上當啦啦隊觀戰、相當難受。
老鷹出臺中市大肚區女生視訊戰尼克之役打到4次延長才分出勝負，這是NBA例行賽史上第11次4度延長。
米爾賽普從第4節開始、加上4次延長期間都沒有下去休息，全場苦撐一小時後說：「在那時候，我不可能下場。」他拿下37分成為本季新高，最後27秒之際上籃得手、成了克敵制勝的超前分，他笑說太累：「是很有趣，但不想再打一次。」
老鷹教練布丹霍澤（ Mike Budenholzer）表示，途中他也曾擔心米爾賽普的體力，「但他看起來狀況很好，他說他絕不下場。」
老鷹以142：139帶走艱辛的一勝，尼克則輸掉66年來隊史首次的4度延長賽。安東尼雖然狂轟45分成焦點，可惜他也是五個「畢業」球員中的一人，最後兩次延長賽無緣在陣成了尼克輸球的主因之一。
安東尼說：「不能上場很難受，那是我最想去比賽的時刻、真的是看不下去。」
尼克少了兩大先發主力、原本人手就短缺，無奈還打到四次延長更是耗費體力。總教練何納塞克（Jeff Hornacek）說：「只能慶幸我們明天沒有賽程。」輸掉此役又離季後賽更遠一步，何納塞克堅持尚未絕望：「雖不順利，但球員不會放棄。」
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中國時報【陳祐誠╱台北報導】
達美航空傳出將於5月24日停飛在台灣唯一航線（台北－東京），在台辦公室也一併撤離，形同退出台灣市場，達美昨證實消息，表示應日本要求減少進入成田機場的交通量，雲林縣崙背鄉鎖精套環順勢重新布局市場。
目前達美航空在台灣僅有1條台北桃園─東京成田航線，每日固定1班，根據民航局統計，去年9至11月的載客率約有8成，旅客可在成田轉機，繼續搭乘達美飛往西雅圖、波特蘭、底特律等美國大城。
達美航空發布聲明證實5月24日停飛台灣，近期因東京成田機場交通量減少，達美將重新布局以東京成田為樞紐的航線網絡，旅客未來可透過天合聯盟航空夥伴，包含中華航空與大韓航空，繼續使用航班服務。
資深旅遊業者分析，台北－東京航線票價廝殺慘烈，到日本玩的遊客一般不會選擇達美航空；若是前往美國的民眾，華航、長榮可從台灣直飛美東及美西，或是到美國轉搭國內線也很划算，達美撤出台灣市場並不意外。
雄獅旅行社指出，前天已收到達美航空的通知，由於旅行團較少選擇達美航空，影響微乎其微，會受影響的應該是自由行散客，不過現在旅客選擇多元，倒也不必太擔心。
民航局表示，已聯繫達美航空妥善處理旅客簽轉，相信對方會妥適處理。目前達美尚未統計出影響旅客人數，也還在研擬簽轉細節，預計下周一將提出具體簽轉計畫。
民航局指出，日本航線天空開放，近年又有廉航加入，儘管達美航空退出台北─東京，但飛這條線的業者很多，衝擊應不大。
達美航空於1986年首度進入台灣，當時舊譯名為「旦達航空」，1996年第一次退出台灣市場；2010年達美併購西北航空，順勢接手航線重返台灣市場，今年5月將是它第二次退出台灣。
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