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工商時報【張佩芬╱台北報導】

華航董事長何煖軒宣布,子公司華信將成立第二機隊,負責飛國內線營運,預計半年內完成採購。另華航與華信所需的單走道客機將在6月情趣底前下單,原擬的50架規模會下修。

業界分析,以華信國內線規模,約需6架ATR螺旋槳客機,興航的ATR機隊不乏新機,但因為開價高又不讓做深度檢查,除非出售條件更改,華航集團內部都不主張購買,認為國際市場上可以找到更合適的飛機。

至於在亞洲區間航線單走道客機部分,華航集團原擬採購50架,包括台灣虎航所需的20架,因採購進度延後,台虎租機營運,第10架客機本周末就會交機,年底還有1架,因此單走道客機採購計畫將以華航與華信所需做規劃,估計約30餘架。

何煖軒指出,華信現有6架巴西ERJ19噴射客機與兩架向華航租用的波音737客機,適合兩小時以上航程,用來飛國內線並不符經濟效益,集團已經在規劃將租購適合飛國內線的客機,是不是選全新客機也還在評估。華信6架ERJ19客機去年剛延後5年租約。

華信航空總經理韓梁中則表示,公司今年將持續推廣兩岸及國際不定期包機,台中-梅州包機維持每周二飛航2班,台中-大分規劃由包機轉為定期航班,另外配合立山黑部開山及賞櫻團,華信航空將自4月6日起開航台中-名古屋定期包機航線,每周飛航3班。

國內航線部分,2月15日完成北-花階段性任務,華信航空自2月15日起將接手復興航空台中-花蓮航線,每周3班,便利旅客往返。

健保署公布護病比,中國附醫護病比又吊車尾,一名護理師平均要顧八?八人,倒數第二名則是台中榮總。健保署說,將再調健保給付加成,鼓勵增人力。

衛生福利部中央健康保險署公布今年第二季護病比,倒數第一名是中國醫藥大學附設醫院,護病比是一比八?八,平均一名護理師要照顧近九名患者;其次依序是台中榮民總醫院的一比八?七、台大醫院的一比八?六。

護病比表現好的榜首則是台北長庚醫院的一比六?五、成大醫院一比七?三,及淡水馬偕的七?五。

健保署醫務管理組長龐一鳴說,醫院的護病比永遠有改善空間,以中國附醫為例,這次雖然又吊車尾,但已經比上一季改善,上一季是一比九?一,顯見醫院有努力改善狀況,但聘人、訓練、要等護理師上手等也都要時間。

龐一鳴說,大家都期望護病比可以到一比七,健保署也會持續努力,目前跟護病比連動的健保給付金額有新台幣廿億元,護理界有希望再調整,但要增加多少目前還在談。

至於實行一例一休對護理師影響,龐一鳴說,有些公立醫院本來就施行週休二日,勞動基準法調整影響不大,且護病比的特色就是消除勞基法因素,是看護理師照顧多少病人,上班多少天不會干擾。

龐一鳴說,一例一休對醫院人力多少有影響,醫院人事複雜,但對主要護理人力影響不大。

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