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(中央社記者劉得曼谷情趣芳香精油14日專電)泰國對遊覽車管理有嚴格規定,更重要的是超過一定時間或公里數的行程就要搭配兩個司機。
台灣蝶戀花遊覽車昨晚在高速公路轉彎翻覆造成33人死亡的悲劇,泰國一家旅遊業者指出,泰國遊覽車有區分接待國際旅客和國民兩種,其中載運國際觀光客的遊覽車多半由珠寶店或專業車行統一管理、保養調度,要有GPS和行車記錄器和車速記錄器,至於一般國民用遊覽車則以私人較多(車齡老舊,但保養並不馬虎)。
在泰國的觀光團用的遊覽車較少行駛山路,雖然泰國多山,但觀光景點多半平地或丘陵,不像台灣的觀光資源在高山區比較多,遊覽車耗損大,同時對於一天超過500公里或超過10小時的行程,都會配置兩名司機,一人開車另一在休息,輪流開車,較少出現疲勞駕駛情況。
雖然泰國的車禍死亡率世界排名第二(主要是機車和自小客和廂型車),不過大型遊覽車的事故率並不高,除了比較集中管理外,雙駕駛的制度也減少疲勞開車的風險,另外泰國對於大客車的車齡規定並不嚴格(在泰國有許多未有空調的公車,車齡都超過30年),但保養和駕駛管理得當,事故自然降低。
泰國旅遊業者指出,台灣山地觀光資源豐富,但對車輛耗損較大,加上司機必須集中精神,若路途遙遠和工時超過,很容易造成機件失靈和疲勞駕駛意外。1060214
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旺報【特派員蔡浩祥╱北京報導】
針對中美關係長期累積的貿易問題,美國駐北京大使館使團副團長阮大為出席「第十八屆北大光華新年論壇」表示,中美貿易間的平衡仍有問題,許多美國開放給中國的一些領域,中國不見得開放給美國,雙邊經貿關係其實是不夠對等的。
阮大為坦言,本次美國大選結果讓他相當意外,他不願猜測川普上台後的對外政策。但可以確定的是,中美關係的現狀,川普就任總統後將會繼承。
對於川普在競選期間頻頻抨擊中國經貿政策,阮大為指出,很多數據顯示,中美經貿確實出現一些問題,貿易赤字就是很好的例子。
他說,過去30年來,美國的貿易赤字已侵蝕一些行業,外界解讀認為貿易赤字是代表中國人辛勤工作,而美國人不工作。但事實上,美國人的薪資有很大部分是用於對勞工及環境保護。
另一方面,阮大為表示,中國今年上半的海外投資總量已超過2015年的總量,而美國企業投資中國的數據卻停滯不前,如媒體、電信及金融業中國是不允許外資投入,顯見雙邊經貿關係仍不對等。
阮大為說,2016年中國經商環境大不如前,但主要參與企業是中美雙邊貿易最大擁護者,所以雙邊一定要更進一步加強合作。
透過視訊轉播發表演說的哈佛大學中國基金會主席柯偉林則認為,川普有意要擴建基礎建設,就應該與全球最大的基礎建設團隊合作(指中國)。他表示,中國最重要的是和平,沒有和平,就沒有中國改革的經濟奇蹟及全球貿易市場,中美關係利益最終將殊途同歸,考驗著華盛頓與北京的智慧。
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